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涂层类别

固体润滑,WS2涂层生产企业

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WS2固体润滑膜技术在车灯模具上应用

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WS2固体润滑膜技术在车灯模具上应用

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WS2固体润滑膜技术在车灯模具上应用

模具表面的摩擦系数仅为0.036, 涂层厚度0.5微米,镀膜前后磨损率成倍降低.
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本文简述了WS2固体润滑膜技术的基本原理,着重描述了该技术在针对本公司车灯模具中进行应用的发展过程。总结了该技术对车灯模具的可行性,增加了解决模具问题的方式方法。该技术能有效的对模具表面起到润滑,耐磨等效果,在车灯模具上的成功应用,则是开辟了在车灯模具领域保养和修理的新篇章。
关键词:WS2固体润滑膜技术  ***原离子 WS2二硫化钨  摩擦系数
 
 
本发明采用***源(即金属蒸汽真空弧离子源技术)离子注入材料表面改性后再使用PVD中的RF射频溅射工艺制造WS2固体润滑复合膜。该工艺可将固体润滑材料 WS2(二硫化钨)沉积到表面改性后的产品表面,使产品同時具MEVVA源离子注入所带来的防蚀,耐磨功能和WS2带来的优异润滑和减磨功能。
  本发明将离子注入技术所具有优良的抗磨损、耐腐蚀、抗表面疲劳性质与WS2优异的固体润滑,低摩擦系数等性能有机地结合成一体 。
 
将此技术运用到模具中,模具表面的摩擦系数仅为0.036, 涂层厚度0.5微米,镀膜前后磨损率成倍降低.
关键词:
摩擦系数仅为0.036
涂层厚度0.5微米
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